الارصاد الجوي: اجواء حارة نهارا شمال السودان وامطار متوقعه بالخرطوم

توقعت إدارة الأرصاد الجوي في السودان، هطول أمطار بولاية الخرطوم يومي السبت والثلاثاء المقبلين، وقالت ان الفاصل المدارى يمر اليوم شمال كسلا وحلفا الجديدة وشندى جنوب عطبرة شمال الولايات الغربية.

وقال المتحدث باسم هيئة الارصاد الجوي، نور البلد فضل الله محمود في ” من المتوقع أن يتقدم الفاصل المداري عن موقعه شمالا” حتى الأحد ليصل إلى شمال دنقلا جنوب وادي حلفا ثم يتراجع الثلاثاء قليلا” ليستقر شمال شندى حتى نهاية الأسبوع”.

واشار الى ان المناطق شمال الفاصل المدارى، يسود فيها طقس حار إلى حار جدا” نهارا” دافئ ليلا” والرياح شمالية شرقية جافة خفيفة إلى متوسطة السرعة مع وجود الغبار العالق في بعض الفترات أما درجات الحرارة المتوقعة في هذه المناطق تتراوح قيمها الصغرى عند الصباح الباكر ما بين (27-30)ْ م وأعلاها عند الظهيرة (41-44)ْ م.

فيما يسود في المناطق جنوب الفاصل المدارى طقس حار نهارا” معتدل ليلا” والرياح جنوبية إلى جنوبية غربية رطبة متوسطة السرعة إلى نشطة مع ظهور السحب المتوسطة والمنخفضة والتي تتحول إلى رعدية ممطرة في الظهيرة والمساء في أجزاء متفرقة من هذه المناطق .

 وتوقع المسؤول في هيئة الارصاد، حسب وكالة السودان للانباء، هطول أمطار متوسطة إلى غزيرة في ولايات النيل الأزرق وجنوب وغرب كردفان وجنوب دارفور أما درجات الحرارة المتوقعة في هذه المناطق تتراوح قيمها الصغرى عند الصباح الباكر ما بين (20-25)ْ م والدرجات العظمى عند الظهيرة تتراوح مابين(34-39)ْ م .

وفي ولاية الخرطوم من المتوقع أن يسود طقس حار نهاراً يميل للاعتدال مع تقدم ساعات الليل حتى الصباح الباكر مع ظهور بعض السحب المتوسطة والمنخفضة التي تتحول إلى رعدية ممطرة في المساء والأمطار متوقعة يوم السبت والثلاثاء حتى نهاية الاسبوع والرياح جنوبية إلى جنوبية غربية متوسطة السرعة إلى نشطة مثيرة للغبار “.

ودرجات الحرارة المتوقعة تتراوح بين (25-29)ْ م في الصباح و (39-42)ْ م عند الظهيرة.

وكالات

المحكمة العليا بجنوب افريقيا توجه ببدء محاكمة المتهمين بتسهيل مغادرة البشير

دعت المحكمة العليا، بجنوب افريقيا، المدير القومي للنيابة العامة لابتدار اجراءات جنائية فيما يتعلق بمغادرة الرئيس السوداني، عمر البشير، لأراضي جنوب افريقيا على الرغم من صدور أمر من المحكمة بمنعه من مغادرة البلاد.

وقال قاضي المحكمة، دونستان ملامبو، يوم الاربعاء،  ” كنا قد ذكرنا في وقت سابق، ان مغادرة البشير من هذا البلد قبل صدور الحكم النهائي في هذه القضية يدل على عدم الامتثال لأوامر المحكمة”.

واضاف: “لهذا السبب نجد أيضا أنه من الحكمة أن تدعو هذه المحكمة المدير القومي للنيابة العامة للنظر في اقامة دعوى جنائية ضد اولئك الذين انتهكوا امر المحكمة”.

وانتقد القاضي ملامبو، تحدي حكومة  بلاده لأمر المحكمة، وقال: ” الدولة الديمقراطية التي تقوم على سيادة حكم القانون تنتفي إذا تجاهلت الحكومة التزاماتها الدستورية، ولم تلتزم باوامر المحكمة”.

واضاف: ” المحكمة هي حارس العدالة… حجر الزاوية في اي نظام ديمقراطي يتأسس على سيادة حكم القانون”.

ونظرت المحكمة العليا، في بريتوريا، الاربعاء ، في قضية مغادرة البشير لجنوب افريقيا على الرغم من صدور امر قضائي يحظر سفره.

ومن ضمن مداولات المحكمة، ذكر مسؤولون  بوزارة العدل ، في جنوب افريقيا، ان حكومة السودان، بعد ابدت موافقتها على حضور البشير للقمة الافريقية، طلبت من حكومة جنوب افريقيا توفير ضمانات كافية وحصانة للرئيس البشير تحول دون ملاحقته جنائياً.

واقام الدعوى مركز جنوب افريقيا للتقاضي ضد 12 مسؤولاً حكومياً بينهم وزراء العدل، والداخلية، والعلاقات الدولية، والشرطة، بجانب المفوض العام للشرطة، ومدير ادارة التحقيقات الجنائية وآخرين. 

الطريق

سلطات الخرطوم تداهم مطاعم شرقي العاصمة وتقتاد 20 فتاة على الاقل

نفذت سلطات ولاية الخرطوم في وقت متاخر من ليل الخميس حملة مداهمات واسعة على مطاعم تقدم “الشيشة” بالعاصمة السودانية الخرطوم.

وقال شهود، ان رجال يرتدون ازياء مدنية داهموا احد المطاعم التي يرتادها مواطنون لتدخين الشيشة واجبروا عدد من الفتيات على ركوب سيارات صغيرة مكشوفة كانت تقف خارج المطعم.

واشار الشاهد في حديث مع (الطريق)، الى ان 20 على الاقل من الفتيات المتواجدات بالمطعم لحظة المداهمة اقتدن بتهمة تدخين الشيشة، واجبرن على ركوب سيارات كانت تنتظر المداهمين خارج المطعم.

وتحظر السلطات السودانية تدخين “الشيشة”في الاماكن العامة وفقا لقانون النظام العام المثير للجدل.

ورصدت (الطريق) شاحنة بلوحة حكومية تجمع ادوات الشيشية بعدد من المقاهي في ضاحية الرياض شرقي العاصمة السودانية.

الخرطوم- الطريق

السودان يشرع في خصخصة 37 شركة حكومية

الخرطوم- من ناجي موسى

شرعت اللجنة الفنية للتصرف في مرافق القطاع العام السوداني، في تصفية وخصخصة 37 شركة حكومية، معلنة انتهاءها من التصرف في 118 شركة حكومية، من بينها 26 شركة تتبع للأجهزة النظامية.

وكشف رئيس اللجنة الفنية الخاصة بالتصرف في مرافق القطاع العام، عبد الرحمن نور الدين، في تصريح صحافي، الخميس، عن صدور قرار من مجلس الوزراء بحظر قيام أية شركة حكومية جديدة.

واستبعد نور الدين أن “تقوم الدولة بدور التاجر”، مشددا على “ضرورة خروجها من جميع الشركات العامة، فيما أكد في الوقت نفسه “التزام الدولة بالتسديد الفوري لحقوق العاملين الملغاة وظائفهم من منسوبي الجهات التي تمت خصخصتها أو تصفيتها”.

وأشار إلى أن “المراجع العام أشاد بأداء اللجنة الفنية للتصرف في مرافق القطاع العام، وأكد أنهم لا يشككون في تقرير المراجع العام بشأن اللجنة”، مشيراً إلى “وجود لجنة عليا مكونة من عدد من الوزراء والمراجع القومي هي المسؤولة عن الموافقة على خصخصة أية شركة حكومية”.

وبين أن “بيوت خبرة معتمدة هي التي تقوم بتقييم أية شركة أو جهة يراد تصفيتها، وأن هناك قانوناً جديداً للجنة الفنية سيعرض على مجلس الوزراء، يراعي التطور في مجال الخصخصة والتصفية ويزيد من مرونة العمل”.

وقللت الحكومة السودانية، في وقت سابق، من آثار تشريد العاملين في القطاع العام بسبب سياسة الخصخصة، وقالت إن “الذين جرى تعيينهم أكثر من الذين جرى إحالتهم للتقاعد بنسبة 100%”.

واعترف وزير المالية بدير الدين محمود، حينها، بتشريد أكثر من 38 ألف عامل جراء خصخصة المرافق الحكومية، مشيراً إلى توظيف أكثر من 69 ألف عامل عقب الخصخصة.

إرم

الاتحاد الأوروبي يبقي حظره على شركات الطيران من ليبيا والسودان وإيران

بروكسل: عبد الله مصطفى

أعلنت المفوضية الأوروبية ببروكسل عن تحديث لائحة السلامة الجوية في الاتحاد الأوروبي التي تضم شركات الطيران التي تخضع لحظر أو قيود تشغيلية داخل دول التكتل الموحد وقد تضمن التعديل الجديد للائحة حذف شركات الطيران المحظورة من الفلبين منذ عام 2010 ولم يتم فرض أي حظر جديد في اللائحة الجديدة. وقالت فيوليتا يولك مفوضة شؤون النقل، إنه بعد خمس سنوات من العمل الشاق تقرر حذف شركات الطيران المعتمدة في الفلبين من قائمة السلامة الجوية وشددت على أن ما حدث اليوم يمكن أن يكون نموذجا لدول أخرى لديها صعوبة في التوافق مع معايير السلامة، كما أشارت إلى أن هناك دولا أخرى حققت تقدما جيدا جدا، منوهة إلى أن المفوضية تراقب بشكل مستمر التطورات في بلدان أخرى «حتى نضمن أن تكون شركات الطيران التي تحلق في سماء الاتحاد الأوروبي، وصلت إلى أعلى معايير السلامة». 

ADVERTISING

وتشمل قائمة السلامة الجوية حاليا 231 شركة طيران من 20 دولة وهي: أفغانستان، وأنغولا (باستثناء شركة واحدة تعمل بشروط)، وبنين، وجمهورية الكونغو، وجيبوتي، والكونغو الديمقراطية، وغينيا الاستوائية، وإريتريا، والغابون (باستثناء شركتين تعملان بشروط)، وإندونيسيا (باستثناء 4 شركات)، وكازاخستان (باستثناء شركة واحدة)، وقيرغيزستان، وليبريا، وليبيا، وموزمبيق، وساو تومي، وبرينسيبي، وسيراليون، والسودان، وزامبيا، هذا إلى جانب شركة واحدة من سورينام للطيران الفردي. أيضا إلى جانب 8 شركات تعمل وفقا لمعايير خاصة، وهي الطيران بأنواع طائرات محددة، ومنها شركات من كازاخستان، والغابون، وكوريا الشمالية، وكوريا الجنوبية، وجزر القمر، والخطوط الجوية الإيرانية (تاج)، والخطوط الجوية الأنغولية، وواحدة من مدغشقر. كما جرى حذف شركات من غانا توقفت عن العمل. 

وجاء تحديث اللائحة بناء على قرار جماعي من أعضاء لجنة السلامة الجوية، التي اجتمعت قبل أسبوعين، وحصل القرار على رأي إيجابي من البرلمان الأوروبي والمجلس الوزاري الأوروبي، وسيتم نشر القرار في الجريدة الرسمية للاتحاد، وتضم لجنة السلامة الجوية كبار الخبراء من الدول الـ28 الأعضاء في الاتحاد والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران، بالإضافة إلى النرويج وآيسلندا وسويسرا، وتشير الأرقام الأوروبية إلى أن قطاع الطيران يوفر أكثر من 5 ملايين وظيفة مباشرة وغير مباشرة، كما يوفر مليار يورو يوميا بالنسبة للناتج المحلي الإجمالي من عمليات النقل التجاري والسياحة. 

وقالت المفوضية الأوروبية إنه في ظل وجود 800 مليون مسافر يستخدمون 450 مطارا، ومن خلال 150 شركة طيران، يعتبر الاتحاد الأوروبي لاعبا رئيسيا في مجال الطيران العالمي، ويمثل ثلث السوق العالمية، كما أن أوروبا يوجد بها عدد من أكبر شركات الطيران والمطارات في العالم، وهي أيضا رائدة في تصنيع الطائرات والمحركات والبحوث والتكنولوجيا ذات الصلة، وإدارة الحركة الجوية، وحسب المفوضية فقد زادت الرحلات الجوية في الاتحاد الأوروبي إلى الضعف منذ عام 1992، وتضاعف عدد الرحلات أربع مرات خلال العقدين الأخيرين، وتبعا لذلك زاد عدد الركاب بنسبة 300 في المائة. يذكر أنه في ديسمبر (كانون الأول) الماضي، أصدرت المفوضية الأوروبية ببروكسل قائمة السلامة الجوية، التي تتضمن شركات الطيران الخاضعة للحظر أو قيود التشغيل داخل الاتحاد الأوروبي، وتضمنت القائمة إضافة كل شركات الطيران الليبية، وتقرر حظرها من تسيير رحلات إلى الاتحاد الأوروبي، ولم تتضمن القائمة إزالة أي من الدول أو الشركات التي كانت موجودة بالفعل في القائمة السابقة، وقالت وقتها مسؤولة ملف النقل بالاتحاد الأوروبي فيوليتا بولك، إن الأحداث الأخيرة في ليبيا أدت إلى أوضاع جعلت من الصعب على هيئة الطيران المدني في البلاد أن تكون قادرة على الوفاء بالتزاماتها الدولية في ما يتعلق بسلامة قطاع الطيران الليبي. 

وشددت المفوضية الأوروبية من خلال بيان على أن أولوية العمل في هذا الصدد هي سلامة الركاب، وهو أمر غير قابل للتفاوض، «وفي الوقت نفسه فإن بروكسل على استعداد للمساعدة في مجال دعم قطاع الطيران المدني الليبي، ولكن في حال سمحت الظروف بتحقيق ذلك على أرض الواقع». وأشار البيان إلى حدوث تقدم في عدد من البلدان الموجودة على قائمة الحظر، ومنها الفلبين، والسودان، وموزمبيق، وزامبيا، وأعربت المفوضية عن أملها في أن يساهم هذا التقدم في صدور قرار إيجابي في المستقبل. وشملت القائمة جميع شركات الطيران الموجودة في 21 دولة بمجموع 308 شركات محظور عليها الطيران إلى الاتحاد الأوروبي.

الشرق الأوسط

الرئيس البشير يعرب عن رضاه التام بما قدمته الحكومة السابقة

قال الرئيس السوداني عمر البشير إن مسيرة التنمية والتطوير بالبلاد ستمضي بتضافر الجهود وتوحيد الصف وجهود أبناء السودان "المخلصين"، معربا عن رضاه التام وتقديره لما قدمته الحكومة السابقة وكافة المسئولين الذين "خدموا الدولة" خلال الفترة الماضية.

وعبر البشير - خلال الإفطار الرمضاني الذي أقامه أمس الخميس، ببيت الضيافة بالخرطوم للولاة والوزراء في الحكومة السابقة والولاة والوزراء في الحكومة الجديدة - عن ثقته في أعضاء الحكومة الجديدة، مشيرا إلى أن أعضاء الحكومة السابقة "أدوا واجبهم بكل تجرد"، منوها إلى أن تشكيل الحكومة الجديدة جاء من باب فتح الفرص لأكبر قدر من الكوادر للمشاركة في بناء البلاد.

وأضاف الرئيس السوداني أن التشكيل الوزاري الجديد جاء للإيفاء بمتطلبات التغيير، خاصة أن السودان مليء بالكوادر المؤهلة للعطاء في الساحات المختلفة.

وقال البشير "نتقدم بالشكر لمن شارك في قيادة البلاد في الفترة السابقة سواء في الولايات أو المركز ونرحب بالمشاركين الجدد الذين قبلوا التكليف".

وأوضح أن المطلوب من الجميع أكبر من كل التطلعات الحزبية والسياسية وغيرها، داعيا كل أبناء الوطن، سواء المسئولين السابقين أو الحاليين، إلى العمل بجد والعطاء اللامحدود خدمة لتطلعات الشعب السوداني ورفعته وكرامته.

وأضاف الرئيس السوداني أن السودان يواجه في الوقت الراهن ظروفا صعبة، وقال "لكن عندما ننظر إلى الإقليم من حولنا نحمد الله .. فهناك من يأتوننا طلبا للأمن والمأوى"، مشيرا إلى أن السودان "آوى الكثيرين ولايزال يقدم الخير للغير"، ومعربًا عن أمله في أن يوفق كل المسئولين في خدمة بلدهم ومواصلة مسيرة النماء والتطور.

الذين رسبوا 117 ألف

بسم الله الرحمن الرحيم

احمد المصطفى ابراهيم

في البدء تعازينا للأخت وزيرة التربية والتعليم خاصة في وفاة شقيقها وللشعب السوداني في فقيد الطب وكبير الجراحين الذي لم يذكر الا ذكر بخير ويا لها من شهادة، اللهم ارحم عبدك مستر محمد عبد الرازق رحمة واسعة وأجرنا في مصيبتنا.

حديث الصحف في الاسبوع الماضي معظمه كان عن نتيجة الشهادة السودانية ونسبة النجاح ودار جدل جميل حول تفوق المدارس الحكومية على المدارس الخاصة كل نظر اليه من زاوية بعضهم اعتبر التفوق هو عدد من بالمائة الاولى والطرف الآخر ذهب الى التحصيل والاحصاء الكلي.

أما أنا فأريد أن أفعل كما فعل استاذنا في المدرسة الوسطى في ستينات القرن الماضي يوم وقف ليتلو النتيجة فقال الأول فلان الفلاني استغرب كل الطلاب كيف لفلان ان يكون الاول، فأماط دهشتهم بحركة درامية وقال: معليش كنت ماسك الورقة مقلوبة.

دعونا من المئة الاوائل الراسبون 117ألف طالب ومجموع الجالسين 450 ألف تقريباً إي 26% رسبوا تماماً هنا مربط الفرس. كل تقويم وتقييم للتعليم يجب أن يبدأ من هنا. أين درس هؤلاء 117 ألف طالب وطالبة؟ الولاية الأكثر عدداً؟ ولماذا؟ ما أسباب الرسوب؟ وما نوع الرسوب؟ هل رسبوا في المواد الاساسية؟ التربية الاسلامية واللغة العربية أم رسبوا في المجموع؟ وإجابة أي من السؤالين أعلاها تتفرع منها أسئلة أخرى؟ وسؤال مثل هل كان الرسوب في مدارس بعينها دون الأخرى؟ ولماذا؟ هل المدارس ذات النصيب الأكبر من الرسوب حكومية أم خاصة؟ ما هي أسباب الرسوب تقصير حكومي أم مجتمعي؟ هل أكثر الراسبين من البنين أم من البنات؟ وفي هذه يمكن ان استبق الدراسة التي اتمناها واقول عدد الاولاد الراسبين أكبر من البنات وهنا يجب ان تقوم عدة وزارات بدورها لماذا عزوف الاولاد وعدم اهتمامهم بالدراسة ومتى بدأت هذه المشكلة؟ وكيف الحل؟

على كل وزارات التعليم فيما أرى أن تبدأ تحليلها وتقيمها من الذين رسبوا. لماذا رسبوا؟ وكيف رسبوا؟ هل كانت مدارسهم مكتملة؟ من حيث عدد المدرسين (لاحظوا قلت عدد ولم اتطرق لنوع المدرسين ومؤهلاتهم وتدريبهم) مجرد عدد هل كان مكتملاً؟ هل كانت الكتب متوفرة؟ هل توجد معامل؟ كم عدد ايام عامهم الدراسي؟

لابد من لغة علمية غير لغة الاعلام لمعالجة القصور في التعليم؟ ما نراه في الشاشات والقنوات الفضائية هو جزء يسير من المشكلة وليس كل المشكلة، صور الاولاد والبنات ونسبتهم المئوية التي تعرض لجلب مزيد من الزبائن لا تكفي مؤشراً على حال التعليم العام والذي هو أساس بناء الأمم.

أتكفي هذه ال 24 استفهامات أم أزيد؟

istifhamat@yahoo.com